سلّمت سكودا عددًا أقل من المركبات بنسبة 12.6٪ في عام 2021 لكنها لا تزال تحقق عائدًا على المبيعات بنسبة 6.1٪ حيث تضرر الإنتاج بشدة بسبب قلة العرض ونقص أشباه الموصلات.
فقد سلمت الشركة التشيكية سكودا عدد 878200 سيارة وحققت 17.7 مليار يورو (14.7 مليار جنيه إسترليني) في الإيرادات – بزيادة قدرها 3.9٪ – وزيادة كبيرة في الأرباح التشغيلية ، بزيادة 43.2٪ إلى 1.08 مليار يورو (899 مليون جنيه إسترليني)، كما زاد التدفق النقدي بنسبة 160٪ ليصل إلى 554 مليون يورو (453 مليون جنيه إسترليني).
على الرغم من كريستيان شينك -عضو مجلس إدارة سكودا للتمويل وتكنولوجيا المعلومات- يشير إلى أن الربعين الأولين من عام 2021 قد تحركا “بسلاسة تقريبًا” ، و عانت سكودا من انخفاض كبير في الإنتاج من الربع الثالث فصاعدًا ، بسبب مشكلات توريد قطع الغيار ووقف الإنتاج.
فقد قال: كانت سنة 2021 سنة مالية صعبة للغاية. لقد تعاملنا مع الموقف بهدوء وتمشيا مع فلسفتنا “الذكية ببساطة” .
وأكمل: لقد تمكنا من زيادة أرباحنا التشغيلية مقارنة بالعام السابق إلى أكثر من مليار يورو ، وذلك بفضل أداء الفريق الموحد. كما تطورت الإيرادات بشكل إيجابي على الرغم من انخفاض أرقام المبيعات الناتجة عن قيود الإنتاج .
تتوقع سكودا أن يخف نقص أشباه الموصلات طوال عام 2022 ، لكنها أشارت إلى أن الحرب في أوكرانيا ستستمر في التأثير على الإنتاج.
حيث قال الرئيس التنفيذي توماس شيفر : الحرب في أوكرانيا سيكون لها ، إلى جانب العواقب الإنسانية والسياسية الوخيمة ، تأثيرات ثقيلة إضافية على أعمالنا، ولا يزال من السابق لأوانه التنبؤ بكل التأثيرات على سلسلة التوريد لدينا ، وتكاليف المواد والعواقب الاقتصادية العامة.
مثل العلامة التجارية الشقيقة فولكس فاجن ، تعرضت سكودا لضربة شديدة بسبب النقص في أسلاك الأسلاك المصنوعة في أوكرانيا. أوقفت إنتاج Skoda Enyaq iV في بداية الشهر لكنها قالت إنها ستواصل استخدام نفس المورد.
وفي الوقت نفسه ، كانت سكودا أوكتافيا هي السيارة الأكثر مبيعًا للشركة، حيث باعت 200.800 ، تليها Skoda Kamiq بـ 120.700 وسكودا كاروك بـ 119.200. استحوذت سيارات الدفع الرباعي على 60٪ من إجمالي مبيعات سكودا في عام 2021.