أكدت فولكس فاجن أن ID.5 GTX الكهربائي بالكامل سيظهر لأول مرة في ميونيخ في 7 سبتمبر.
ID.5 GTX هي أول سيارة كوبيه كهربائية بالكامل من فئة سيارات الدفع الرباعي للعلامة التجارية ، وتقدم بديلاً رياضيًا أكثر للشكل التقليدي لـ ID.4.
و عند الحديث عن ID.4 ، يستخدم ID.5 GTX نفس بنية MEB الكهربائية بالكامل ، وإن كان ذلك في تكوين محرك الدفع الرباعي الأكثر فعالية والذي يتوفر أيضًا في ID.4 GTX.
كما توحي شارة GTX ، فإن ID.5 GTX هو نموذج أداء يواصل تقليد موديلات GTI و GTD و GTE في قطاع البطارية الكهربائية.
و تتميز سيارة الكروس أوفر الكهربائية بالكامل بمحرك كهربائي على كل من المحورين الأمامي والخلفي ، مما يضمن أداء قيادة قويًا ، وجرًا فائقًا وتحكمًا رياضيًا.
لا تتحدث فولكس فاجن عن الأرقام ، ولكن يمكننا أن نفترض بأمان أن ID.5 GTX يتميز بنفس الإنتاج المشترك مثل ID.4 GTX ، أي 220 كيلو واط (299 حصان / 295 حصان).
ويجب أن تحتوي بطارية الليثيوم أيون الموجودة بين المحاور على نفس محتوى الطاقة الصافي البالغ 77 كيلو وات في الساعة ، مع قول فولكس فاجن إنها تتيح مدى يصل إلى 497 كم (309 أميال).
ومن الجدير بالذكر أن المدى الأقصى لـ ID.4 GTX هو 480 كم (298 ميل) ، مما يعني أن المدى الأطول لـ ID.5 GTX يمكن أن يُعزى إلى هيكلها الأيروديناميكي.
و كما هو الحال مع أشقائه ID.4 و ID.3 ، فإن ID.5 GTX متصل بالكامل ، ويمكنه تلقي التحديثات عبر الهواء ، ومزود بتقنية Car2X.
سيصل ID.5 GTX إلى التجار الأوروبيين العام المقبل ، لكن المشترين الأمريكيين يجب أن يرفعوا آمالهم.
وقد صرح توماس أولبريتش ، عضو مجلس إدارة علامة فولكس فاجن التجارية المسؤولة عن E-Mobility ، في نوفمبر 2020 أن ID.5 سيتم تصنيعه وبيعه في أوروبا فقط – على الرغم من أنه من الواضح أن الأمور يمكن أن تتغير.
النموذج جزء من خطة فولكس فاجن لزيادة حصة السيارات الكهربائية بالكامل في أوروبا إلى 70 بالمائة من مبيعات العلامة التجارية بحلول عام 2030.