انخفض الإنتاج العالمي لثماني شركات صناعة سيارات يابانية في أبريل بنسبة مجمعة بنسبة 21٪ مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي ، ووصل إلى 1.63 مليون سيارة ، متأثرة بتراجع الإنتاج بسبب عمليات الإغلاق في الصين للحد من انتشار فيروس كورونا ، وكان أكبر انخفاض من نصيب شركة هوندا.
انخفض الإنتاج مقارنة بالعام السابق للشهر الثاني على التوالي حيث استمر تفشي فيروس كورونا المستجد (كوفيد -19) في ملاحقة الصين، و أصبح شراء قطع غيار السيارات أمرًا صعبًا حيث تم فرض عمليات إغلاق صارمة في شنغهاي ومدن أخرى.
من بين الثماني شركات مصنعة التي انخفض انتاجها – تويوتا ونيسان وهوندا وميتسوبيشي وسوزوكي ومازدا وسوبارو ودايهاتسو .
فقد سجلت هوندا أكبر إنخفاض للانتاج على أساس سنوي ، بنسبة 54 ٪ ، مما انخفض بحجم 190 ألف سيارة في أبريل.
تليها شركة مازدا بانخفاض 50٪ لتصل إلى 46 ألف سيارة.
كما سجلت ميتسوبيشي انخفاضًا بنسبة 31 ٪ إلى 53000 سيارة، وانخفض إنتاج تويوتا 9٪ إلى 692 ألف سيارة.
اما سوبارو فقد قفز بنسبة 63 ٪ حيث انتعش من الانخفاض الحاد في أبريل 2021 ، عندما خفضت الشركة الإنتاج بحدة في الداخل والخارج، و أنتجت شركة صناعة السيارات 70 ألف سيارة في أبريل من هذا العام.
بلغ الإنتاج المشترك لشركات صناعة السيارات في اليابان 548000 سيارة في أبريل ، أي أقل بنسبة 19٪ عن العام السابق.
و لم يتمكن موردو قطع الغيار الصينيون من العمل في ظل ظروف الإغلاق، كما أثر التأخير في الشحن على شراء قطع غيار السيارات المصنوعة في اليابان.
وبلغ إنتاج شركة هوندا في مصنعها الرئيسي في سوزوكا في محافظة مي غربي اليابان نصف إنتاجها في الخطة التي تم الإعلان عنها في فبراير.
كما انخفض إنتاجها المحلي في أبريل بنسبة 58 ٪ إلى 27000 سيارة مقارنة بالشهر نفسه من العام السابق.
علقت مازدا الإنتاج لمدة ثمانية أيام في أبريل في مصنعين في اليابان ، مع انخفاض الإنتاج بنسبة 53 ٪ إلى 30،000 سيارة، وقد إنخفض إنتاج نيسان لهذا الشهر بنسبة 44٪ إلى 30 ألف سيارة.
بلغ إجمالي إنتاج شركات صناعة السيارات الثمانية في الخارج 1.08 مليون سيارة، وشهدت جميع الشركات انخفاضًا كبيرًا في الإنتاج في الصين بسبب الإغلاق.
انخفض إنتاج شركة هوندا في الصين بنسبة 81 ٪ إلى 31000 سيارة ، حيث تضررت بشدة من إغلاق لمدة خمسة أيام لاثنين من مصانع السيارات المشتركة في البلاد.