ألمحت شركة فورد إلى أنها تستطيع بناء العديد من السيارات الكهربائية بناءً على منصة MEB التابعة لمجموعة فولكس فاجن – لكن رئيسها الأوروبي أصر على أنها لن تتنازل عن الريادة في هذه التكنولوجيا لأي شخص في القيام بذلك.
اتفقت فورد ومجموعة فولكس فاجن على شراكة هندسية واسعة النطاق ، تشمل تطوير فورد للمركبات التجارية للشركتين ، مع الوصول أيضًا إلى منصة MEB.
يخضع Blue Oval حاليًا لاختبار أول سيارة كهربائية مستندة إلى MEB ، وهي سيارة SUV صغيرة من المقرر أن تنطلق في عام 2023 أسفل موستانج Mach-E ، ومن المرجح أنه يجري التخطيط لسيارة فورد أخرى على الأقل تستخدم المنصة.
عندما سُئل خلال قمة Financial Times Future of the Car حول بناء المزيد من النماذج على منصة MEB ، قال ستيوارت رولي ، رئيس شركة Ford of Europe: لدينا وجهة نظر حول ذلك ، ولدينا بعض الأشياء التي اتفقنا عليها مع فولكس فاجن، لا يُقصد من تحالفنا تحديد سقف أو تحديده ، وسنبحث عن فرص للعمل معًا لتحقيق المنفعة المتبادلة حيث يكون ذلك منطقيًا لكلتا الشركتين، لدي وجهة نظر [حول الخطط المستقبلية] ؛ لم نشارك ذلك ، ولكن قد يكون هناك الكثير من الفرص مع المركبات التجارية ومنصة MEB وفي مناطق أخرى .
وردًا على سؤال حول ما إذا كان هناك خطر على شركة فورد من استخدام منصة فولكس فاجن MEB للمركبات الصغيرة إلى المتوسطة الحجم بدلاً من تطوير هياكل السيارات الكهربائية الخاصة بها ، قال رولي: في فورد ، لدينا منصات عالمية للسيارات تعمل بالبطاريات الكهربائية ، ونحن دائمًا سوف ، كما هو الحال مع Mustang Mach-E و F-150 Lightning الجديدة. لن نتنازل عن الريادة في هذه التكنولوجيا لأي شخص.
يعتبر قطاع السيارات متوسطة الحجم في أوروبا مهمًا للغاية ، وهناك فولكس فاجن لديها نطاق أكبر بكثير من فورد ، لذا فمن المنطقي [استخدام MEB].
بالنسبة لفورد ، تعتبر المركبات التجارية في أوروبا أمرًا حيويًا ، ولدينا اتفاقية لشاحنة جديدة تزن طن واحد [الجيل التالي من Transit and Transporter] وشاحنة صغيرة [Ranger و Amarok] مع فولكس فاجن ، وسنأخذ يؤدي على هؤلاء.
رأس المال المطلوب للانطلاق في هذه الرحلة ضخم ، ولسنا الشركة الوحيدة في هذه الصناعة التي تنظر في التحالفات. كلانا واضح المعالم حيال ذلك ، ولكن حتى الآن ، كلانا مسرور حقًا بالمنصة.
بينما نمضي قدمًا ، حيث تمتلك شركة واحدة حجمًا ، فمن المنطقي الاعتماد على ذلك. ولكن لكي نكون واضحين للغاية ، فإن فورد لديها وستمتلك منصات كهربائية عالمية خاصة بالبطاريات ، وسنستخدم بعضًا منها في أوروبا أيضًا .