أعلنت شركة هيونداي العالمية انه سيتم الكشف رسمياً عن الإضافة الثالثة إلى مجموعة هيونداي N ، وهي سيارة كونا إن كروس أوفر ، في 27 أبريل من خلال حدث مخصص “N Day”.
ومن المقرر طرح سيارة Ford Puma ST المنافسة للبيع قبل منتصف عام 2021 – وتنضم إلى i20 N التي تم الكشف عنها مؤخرًا و i30 N الراسخة باعتبارها الركيزة الثالثة لمجموعة العلامات التجارية الفرعية. وعدت هيونداي بأخبار طرازات أداء N-badged الأخرى في الكشف عنها.
تكشف لقطات النماذج الأولية الرسمية والعروض عن تفاصيل التصميم الرئيسية التي تركز على الأداء ، بما في ذلك مصدات جديدة أكبر حجماً وامتدادات للحواف الجانبية ، وأنابيب عادم كبيرة ذات مخرجين ، وجناح خلفي جديد وتصميم مخصص للعجلات يخفي المكابح المكبرة ذات الفرجار المطلي باللون الأحمر.
يتم تشغيل the Kona N بواسطة محرك بنزين توربيني سعة 2.0 لتر يقود العجلات الأمامية ، وسيتم تقديمه مع ناقل حركة ثنائي القابض رطب بثماني سرعات ، يطلق عليه اسم N DCT.
يعد استخدام المحرك سعة 2.0 لتر ، المقتبس من i30 N ، أمرًا مثيرًا للاهتمام حيث كانت التوقعات تشير إلى أن النموذج سيستخدم وحدة سعة 1.6 لتر من i20 N ذات الصلة ، والتي تنتج 201 حصانًا.
كان هذا بالفعل أقوى من منافس Kona N الرئيسي – Puma ST بقوة 197 حصانًا – لذلك يبقى أن نرى ما إذا كان سيتم تقديم النموذج بمخرجات 247bhp أو 276bhp من i30 N.
في حين أن السيارة ستكون في البداية ذات دفع أمامي ، يمكن تحديد مواصفات Kona القياسية بالدفع الرباعي في الطرازات الأعلى ، لذلك من الممكن أن تستفيد العلامة التجارية من ذلك.
وستشتمل أيضًا على نظام التحكم في الإطلاق – وهي وظيفة أكثر فاعلية في سيارات الدفع الرباعي تدعي Hyundai N .
أشار Till Wartenburg ، رئيس إدارة العلامة التجارية N ورياضة السيارات ، أن السيارة الرياضية متعددة الاستعمالات الساخنة ستتمتع بالكثير من التنوع بالإضافة إلى متعة القيادة مثل أي مركبة أخرى من طراز N.
وسيستمتع المتحمسون بأخذ هذه السيارة في أي مكان ، من الطريق إلى الحلبة ، سيكمل إعداد الشاسيه المصمم حسب الطلب ترقية الطاقة ، مع نظام تعليق أكثر صلابة ومكابح أداء.
وسيحصل التصميم الداخلي أيضًا على تعديلات N المعتادة بما في ذلك المقاعد الرياضية وتفاصيل القطع المحددة وأنماط القيادة القابلة للتهيئة بدرجة عالية.