يبدو أن أودي ستلاحق طرازي BMW X7 و Mercedes-Benz GLS بأكبر طراز SUV حتى الآن ، والذي من المحتمل أن يأخذ اسم Q9 عندما يصل إلى الوكلاء العام المقبل.
عندما أطلقت أودي Q8 coupé-SUV في عام 2018 ، ألمح الرئيس التنفيذي آنذاك روبرت ستادلر إلى التخطيط لاطلاق نموذجًا أكبر – يُرجح أنه يُطلق عليه Q9 .
و قال ستادلر في تصريحات له: سيخبرنا العملاء بما يريدون في المستقبل، الوقت سيخبرنا، و يبدو أن الشركة قد قامت الآن بقياس الطلب الكافي على مثل هذا النموذج وتستعد لكشف النقاب عنه وشيك.
تم رصد الاختبار في مظهر جاهز للإنتاج ، يرتدي Q9 غلافًا مموهًا تستخدمه أودي تقليديًا للطرازات الخاصة بالصين ، مما يشير إلى أنه يمكن توجيهها تحديدًا نحو هذا السوق.
لا توجد خطط فورية لتقديم النموذج في المملكة المتحدة ، ولكن قد يتم الإعلان عن مزيد من التفاصيل في معرض شنغهاي للسيارات الشهر المقبل.
سيتم وضع السيارة كمنافسة رينج روفر في فئة سعر أقل من 120 ألف جنيه إسترليني ، بدلاً من كونها عرضًا فاخرًا من الدرجة الأولى للتنافس مع قريبها من بنتلي بينتايجا.
تحقيقا لهذه الغاية ، في حين أنه من المحتمل أن يتم تقديم تصميم من ستة مقاعد وثلاثة صفوف ، فإن Q9 يتطلع إلى السماح بسبعة مقاعد بشكل قياسي ، نظرًا للنافذة الخلفية الطويلة والباب الخلفي المستقيم.
بخلاف ذلك ، من شبه المؤكد أن Q9 ستتبع Q8 الأصغر قليلاً في تصميمها الداخلي ، مع أحدث برامج المعلومات والترفيه MMI الخاصة بالشركة ، وعناصر التحكم الحساسة للمس في الغالب والمنجدة في مجموعة مختارة من المواد الممتازة. يتطلع التصميم الخارجي أيضًا إلى أخذ إشارات من طرازات Audi الحالية ، على الرغم من التمويه الثقيل.
تهيمن على الواجهة الأمامية نسخة موسعة من شبكة أودي أحادية الإطار ، والتي ستضم مستشعرًا كبيرًا من الليدار ، ويبدو أن تصميم الطرف الخلفي مصمم على غرار طراز Q7 ، مع جناح خفي فوق الشاشة الخلفية ، وأضواء فرامل رفيعة ومصد سفلي مكتنزة.
ومع ذلك ، على الجانب ، فإن Q9 يشبه إلى حد كبير فولكس فاجن أطلس (أكبر طراز يستخدم منصة MLB SUV التابعة لمجموعة فولكس فاجن) ، نظرًا لقاعدة عجلاتها الطويلة ، وامتدادها القصير ، وتقليم قوس العجلة الواقي الأسود.
إن مشاركة دعائمها مع Atlas تعني أن Q9 سيكون متاحًا مع خيار من محركي بنزين: محرك بقوة 238 حصانًا رباعي الأسطوانات بسعة 2.0 ليتر وشاحن VR6 سعة 3.6 لتر بقوة 280 حصانًا. نظرت فولكس فاجن سابقًا في إحضار أطلس إلى أوروبا لكنها اعترفت بأنها ستحتاج على الأرجح إلى خيار ديزل للنجاح في السوق، مجموعة نقل الحركة الهجينة الإضافية ، كما توفرها جميع سيارات Audi SUVs بصرف النظر عن Q2 المدمجة ، ستكون منطقية أيضًا.