ستدخل شركة صناعة السيارات اليابانية بالكامل في القطاع الكهربائي وستسعى إلى تطوير بطارية الحالة الصلبة الخاصة بها
في مواجهة الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية ، قررت شركة هوندا اتخاذ إجراءات بشأن هذه المسألة وأعلنت الثلاثاء الماضي أنها ستستثمر حوالي 39.8 مليار دولار في البحث والبرمجيات والتطوير لإطلاق خطها الكهربائي في غضون السنوات العشر المقبلة.
وتتوخى هذه الاستراتيجية إطلاق 30 طرازًا جديدًا من السيارات الكهربائية بحلول عام 2030 ، بما في ذلك سيارتان SUV وسيارة صغيرة ، بالإضافة إلى زيادة إنتاجها إلى أكثر من مليوني سيارة كهربائية سنويًا. تولي شركة صناعة السيارات اليابانية اهتمامًا خاصًا وميزانية لتطوير خطها الخاص من بطاريات الحالة الصلبة ، وهو مصدر طاقة أخف وأسرع لإعادة الشحن ، مما يوفر نطاقًا أكبر من الاستخدام مقارنة ببطاريات الليثيوم المستخدمة حاليًا. في السيارات الكهربائية .
الفكرة هي أن هذه البطاريات موجودة بالفعل في السوق قبل عام 2030 ، وفي الوقت نفسه ، سيستمر استخدام بطاريات الليثيوم والحصول عليها ، في أمريكا الشمالية ، من شركة جنرال موتورز ، وهي شركة تصنيع سيارات تم الاتفاق معها على الحصول على البطاريات ، بينما في الصين الصفقة مع CATL و Tesla . من خلال هذه الإجراءات ، تستقل هوندا قطار السيارة الكهربائية للحاق بمنافسيها العالميين الذين أعلنوا لبضع سنوات عن استثمارات كبيرة في معاملات بملايين الدولارات لصالح الانتقال من البنزين إلى الكهرباء.