كتبت – يسرا السيوفي
مندرة … تُعد منطقة المندرة شرق الإسكندرية من أبرز مناطق الاختناق المروري في المدينة، حيث كان كوبري المندرة — بما يشكّله من عنق زجاجة — يتسبب في تعطُّل الحركة خصوصًا خلال أوقات الذروة أو في سوء الأحوال الجوية .
ولذلك، بادرت محافظة الإسكندرية والهيئة القومية للأنفاق إلى اتخاذ قرار بإزالة هذا الكوبري، كجزء من مشروع مترو أبو قير الذي يمتد بطول ~22 كم ويربط شرق المدينة بوسطها ويضم حوالي 20 محطة .
التخطيط والتنفيذ: تسلسل منطقي وآمن
1. تنفيذ المسارات البديلة
قبل الشروع في هدم الكوبري، تم إنشاء مسار بديل لضمان استمرارية المرور، على مرحلتين:
المرحلة الأولى: داخل حرم المترو، بين “نقطة مرور الزعيم” وهيكل الكوبري في الوضع الحالي .
المرحلة الثانية: تمتد من الكوبري إلى نقطة شرطة المندرة، وتشمل إزالة الجزيرة الوسطى، الستارة النباتية، أعمدة الإنارة، والنخيل وإعلانات الطريق .
2. الشروع في الهدم التدريجي
بدأ الهدم أولًا بالجانب الأيسر للكوبري، بينما ظل الجانب الأيمن مفتوحًا لحركة المرور القادمة من أبوقير نحو المنشية، وذلك لضمان عدم تعطّل المرور .
مع تقدّم الأعمال، تمّ أيضًا هدم الجانب الأيمن بالكامل بعد تفعيل المسار البديل بالكامل، تمهيدًا لتسوية الأرض وتجهيزها للرصف .
3. توسعة الشارع وتحسين البنية التحتية
في إطار توسعة كورنيش الإسكندرية والتطوير الشامل، جرى توسيع شارع المندرة بين قلب الميدان والكورنيش إلى 5 حارات في كل اتجاه، مزودًا ببنية تحتية للصرف، حماية بحرية، وأرصفة ومداخل شواطئ جديدة ضمن خطة متكاملة للارتقاء بالمظهر العام والخدمة الحضارية للمنطقة .
الهدف الأكبر: مشروع مترو أبو قير كمفتاح حضاري
يُعد مترو أبو قير جزءًا من التحول الجذري في النقل الحضري بالإسكندرية، إذ صُمم لأن تصل سرعته إلى 80 كم/سا، وتخفف من الاعتماد على وسائل النقل التقليدية المزدحمة، مثل الميكروباصات والحافلات .
بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن يسهم في تقليل الانبعاثات البيئية، وتحسين جودة الهواء، ورقم الإقبال العام على التنقل داخل المحافظة، لسهولة وصول سكان شرق المدينة للوسط والميناء وأحياء النشاط التجاري .
التحديات والاحتياطات المتخذة
التنسيق مع المرافق: حرصت المحافظة على تواجد ممثلي مرافق المياه والكهرباء والصرف الصحي لمنع تعارض الأشغال مع بنيتها التحتية .
المرحلة الصيفية: جرت عمليات الهدم والتطوير خلال فصل الصيف الذي يشهد كثافة مرورية عالية على الكورنيش، ما استدعى تخطيطًا دقيقًا لضمان انسيابية المرور .
وفد أصدرت أصدرت محافظة الإسكندرية ، بيان بشأن الحركة المرورية بمنطقة نفق المندرة، حيث نوهت محافظة الإسكندرية إلى أنه تم الانتهاء من تجهيز المسار المروري البديل للحركة المرورية القادمة من شارع ملك حفني قبلي اتجاه نفق المندرة ويمتد حتي الدوران المقابل لشارع ملك حفني بحري للعوده للمسار الطبيعي جوار اسوار المنتزه في اتجاه طريق الكورنيش ،وذلك في إطار استكمال أعمال تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية .
